德国REXROTH阀现货库存

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德国REXROTH比例阀进口奥迪四轮驱动轿车制动系统在关闭ABS后,感载比例阀可用于防止后轮的过制动。当汽车直线行驶时,两后轮的制动压力可根据车辆载荷增减;当汽车左转弯时,左后轮载荷下降,由于感载比例阀位于左后轮附近,可同样起作用使两后轮的制动压力都下降.而当汽车右转弯时,右后轮载荷减小,汽车的侧向加速度使感载比例阀起作用,降低右后轮的制动压力。这样的自动调节使前、后轮的制动力分配和左、右后轮的制动力分配都接近理想的制动力分配,从而提高了制动安全性。

REXROTH比例阀一般采用两端承压面积不等的差径活塞结构。比例阀不工作时，差径活塞2在弹簧3的作用下处于上极限位置，此时阀门1保持开启，因而在输入控制压力P1与输出压力P2从零同步增长的初始阶段，总是P1等于P2。但是压力P1的作用面积A1为π(D2-d2)/4，压力P2的作用面积A2为πD2/4，因而A2大于A1，故活塞上方液压作用力大于活塞下方液压作用力。在P1、P2同步增长过程中，当活塞上、下两端液压作用之差超过弹簧3的预紧力时，活塞便开始下移。当P1和P2增长到一定值PS时活塞2内腔中的阀座与阀门1接触，进油腔与出油腔即为隔绝，使比例阀进入平衡状态。若进一步提高P1则活塞将回升，阀门再度开启，油液继续流入出油腔而使P2不断升高，但由于A2大于A1，P2尚未增长到新的P1值，活塞又下降到平衡位置。在任一平衡状态下，差径活塞的力的平衡方程为：P2路A2=P1路A1+F(此处F为平衡状态下的弹簧力)

REXROTH比例阀在使用过程中,应注意对感载比例阀的检查调整.当感载弹簧过松时,后轮制动力就会减小,此时应调整感载弹簧,但不可调得过紧,否则会使后轮制动力太大而失去侧向控制能力,发生甩尾。正确的调整方法是.在平坦的地面上使车身落地,车辆空载,调整感载弹簧,使杠杆与活塞间无间隙即可.在有条件的情况下,可采用准确的调整方法.通过测量前后轮制动管路压力,绘制压力分配特性曲线,确认调整是否合格。
德国REXROTH比例阀进口，REXROTH力士乐型号：R900244799 LC40DB20E7X/A15 R900247255 LC63B05D7X/ R900247998 LC40A10D7X/V R900248017 LC40B20E7X/V R900248353 LC25DB30D7X/ R900248556 LC25B20E7X/V-004 R900248831 LC50B20E7X/V R900248832 LC16B40D7X/V R900248833 LC32B40D7X/V R900249022 LC50A10D7X/V R900379289 LC80DB20E6X/ R900384628 LC80DB00E6X/ R900385711 LC80DB20D6X/ R900468812 LC80B05D6X/ R900478037 LC100DB20E6X/ R900484984 LC100DB00E6X/ R900496956 LC80A05D6X/V R900505205 LC80DB40D6X/ R900506390 LC80DB40E6X/ R900506917 LC80A40E6X/ R900514424 LC100DB40E6X/ R900520967 LC80A20E6X/ R900521513 LC80B20D6X/ R900525187 LC80B20E6X/V R900525698 LC100A40E6X/ R900527337 LC80A20D6X/ R900533027 LC80A10E6X/ R900533784 LC80B20E6X/ R900533785 LC80B40E6X/