festo用于石油和天然气行业的自动化解决方案  坚固且紧凑流动物料的运输、混合和存储是精炼产品生产过程的关键。石油和天然气行业的复杂性和多样性对自动化技术形成巨大挑战，它要求始终将工作的可靠性和性价比良好结合。

费斯托气缸DNC-125-500-PPV-A的保养方法：

（1）使用中应定期检查气缸各部位有无异常现象，各连接部位有无松动等，发现问题及时检修，防止事故发生，销轴式安装的气缸等活动部位应定期加润滑油。

（2）气缸检修重新装配时，零件必须清洗干净，不得将赃物带入气缸内，特别需防止密封圈被剪切、损坏和注意动密封圈的安装方向。

（3）气缸拆下长时间不适用时，所有加工表面应涂防锈油，进排气口应加防尘堵塞。

费斯托气缸DNC-125-500-PPV-A的解决方案：

1.汽缸变形较大或漏汽严重的结合面，采用研刮结合面的方法

如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。FESTO中国之费斯托气缸型号结合面的研刮一般有两种方法：

⑴是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据下缸结合情况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。

⑵是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。

2.采用适当的汽缸密封材料

因汽轮机汽缸密封剂还没有统一的国家标准和行业标准，制作原料和配方也各不相同，产品质量参差不齐；在选择汽轮机汽缸密封剂时，就要选在行业内有口碑，产品质量有保证的正规生产厂家，以保证检修处理后汽缸的严密性。

费斯托气缸安装形式：根据气缸的安装件形式，可分为可拆式和固定式气缸。根据气缸安装形式可分为固定式、摆动式、嵌入式、回转气缸四种。 1、气缸安装前，应经空载试运转及在1.5倍***工作压力下试压，运转正常和无漏气现象后方可使用。 2、气缸接入管道前，必须清除管道内脏物，防止杂物进入气缸内。 3、在行程中载荷有变化时，应使用输出力充裕的气缸，并附加缓冲装置。 4、缓冲气缸在开始运行前，先把缓冲节流阀拧在节流量较小的位置，然后逐渐开大，直到调到满意的缓冲效果。 5、不使用满意行程，特别是当活塞杆伸出时，不要使活塞杆与缸盖相碰。否则，容易引起活塞杆和外部连接处的载荷集中。 6、气缸安装形式应根据安装公位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。有特殊要求时，应选择相应的特种气缸。

376656 DSBC-40-25-PPVA-N3 
1376903 DSBC-40-25-PPSA-N3
2123167 DSBC-40-30-PPVA-N3 
2123781 DSBC-40-30-PPSA-N3

1376906 DSBC-40-80-PPSA-N3
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1376907 DSBC-40-100-PPSA-N3
1376661 DSBC-40-125-PPVA-N3 

2098973 DSBC-50-70-PPVA-N3 
2102631 DSBC-50-70-PPSA-N3
1366951 DSBC-50-80-PPVA-N3 
1376306 DSBC-50-80-PPSA-N3
1366952 DSBC-50-100-PPVA-N3 
1376307 DSBC-50-100-PPSA-N3

1366956 DSBC-50-250-PPVA-N3 
1376311 DSBC-50-250-PPSA-N3
2098975 DSBC-50-300-PPVA-N3 
2102633 DSBC-50-300-PPSA-N3
1366957 DSBC-50-320-PPVA-N3 

2126685 DSBC-63-30-PPSA-N3
1383579 DSBC-63-40-PPVA-N3 
1383633 DSBC-63-40-PPSA-N3
1383580 DSBC-63-50-PPVA-N3 

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