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日本原装产品CKD气缸JSC3-00-40-300的详细资料:
日本原装产品CKD气缸JSC3-00-40-300
上海维特锐专业从事各种国外工控自动化产品的进口贸易。主要经营欧洲各国的高精密编码器、传感器、仪器仪表、阀门泵、电机以及各类自动化产品。上海维特锐主要产品有欧美各品牌的编码器、传感器、泵、阀、电机、流量计、开关、五金工具、电动葫芦、继电器、联轴器、滤芯、马达、电源、模块、电缆、控制器、工业备件等自动化类机电产品,优势品牌有BEDIA、BARKSDALE、JAHNS、MAHLE、DEMAG、VEM、SIBRE、SCHUNK、VSE、PILZ、plus、NEIDLEIN、TIPPKEMPER、RITTAL、PAULY、KOBOLD等,产品直接从国外厂家或代理商拿货。假一罚十!部分品牌可提供选型及后续安装指导!非人为因素/产品本身质量问题皆可退换货!我司销售理念:客户利益至上,合作共赢!【货期短】大量现货,库存*,期货下单即订货!
日本原装产品CKD气缸JSC3-00-40-300’
日本CKD公司简介:
日本CKD是是日本CKD株式会社投资的气动公司,主要制造气源处理三大件、气缸、电磁阀等自动化产品。CKD主要生产的产品有自动化机械(灯管制造,CCFL,LED制造设备,药品泡壳包装设备,二次电池卷绕机,三维焊锡印刷基板检查仪);气动控制系统(FRL气源处理件,气动换向阀,气缸以及其他附件);流体控制系统(多介质电磁阀,气控阀,马达阀,分析仪器阀,切削液控制阀,高真空阀,煤气天然气LPG阀,高纯化学液体阀,工艺气体阀)以及省力系统(DD-MOTOR,间隙式转台)
带有制动装置的气缸称为制动气缸,也称锁紧气缸。制动装置一般安装在普通气缸的前端,其结构有卡套锥面式、弹簧式和偏心式等多种形式。
CKD制动气缸的结构:
一种制动气缸装置,它作为推动主活塞扩张制动蹄片用的 蹄片扩张机构,兼备设置于气缸体内的液压式动作机构和机械式 楔形动作机构,并具备蹄片间隙自动调整机构,该机构由可旋转 地嵌合支撑于上述主活塞的有底孔中的调整螺母;与设置于该调 整螺母外周部上的螺纹可逆配合的驱动环;与设置于调整螺母内 周部上的内螺纹非可逆配合的支撑制动蹄片一端部的调整螺栓; 朝着让上述驱动环的外周部与上述气缸体的开口部夹紧配合的 方向施压的调整弹簧来构成,其特征在于: 让上述调整螺母通过推力轴承支撑在上述主活塞的有底孔 中。
CKD气缸缸体在水平使用时,可用“三点法”进行检验。首先使活塞杆与负载相连接。当活塞杆全部伸出时,在杆的中间放一水准仪观察水平情况;其次当活塞杆处于中间位置时,在靠近气缸前端盖处的活塞杆上放一水准仪观察情况:后活塞杆处于退回位置时,应无别劲现象,长行程气缸卧式安装时,为了CKD气缸代理商防止活塞杆下垂、缸筒变形须设置适当支撑。SMC(SMC气缸/SMC调压阀/SMC机械阀)采用前后法兰、脚架式安装的气缸,应尽避免装螺栓直接承受推力或拉力的负荷。
日本CKD气缸注意事项:
【1】在平衡器等使用时,为提供给排气效率,有时不安装速度控制阀比较好。
【2】使用时请不要给油,因为给油会改变特性。
【3】质量差的空气会恶化特性,并会给耐久性带来恶性影响。因此,在下述配管中,请使用洁净的空气。
【4】请把速度控制阀安装在CKD气缸附近。
【5】若安装在离气缸较远的地方,则调节会不稳定。
【6】一般情况下,空气压力越高,负荷率越低则速度越稳定。
【7】请在负荷率50%的情况下使用。
【8】请不要对活塞杆施加偏心负荷,有可能会缩短刮板及轴承使用寿命。
【9】 若使用G2、G3系列,没有切削油或水飞溅到活塞杆上时,活塞杆会缩短其寿命,请引起注意。这样的情况下,请使用G、G1系列。
日本原装CKD气缸:
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