KRACHT齿轮泵SPVF40A2F1A05安装方法-

KRACHT齿轮泵SPVF40A2F1A05齿轮泵实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100%，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。

KRACHT齿轮泵SPVF40A2F1A05功能

・KF齿轮泵用于泵送各种介质。

・KF齿轮泵因其可以根据用户要求采用标准模块来裝配成不同结构形式而著称,而且以后还能够升级。

・KF齿轮泵也可以适用于润滑性能较弱的介质。(安装位置可任意选择。带双向阀组的KF32..112泵可实现泵转向变化时,进、出油口仍保持不变)

・KF齿轮泵的泵壳是由灰口铸铁或者球墨铸铁制造,阀体是由球墨铸铁制造。

・齿轮单元由高强度表层硬化钢制造,并通过特殊复合滑动轴承衬加固和安装。标准的传动轴采用旋转轴簪型密封。

・各种规格的泵都采用斜齿啮合。这一特点再加上特殊的齿形构造,能够大幅度地降低噪音和压力波动。

KRACHT齿轮泵SPVF40A2F1A05产品特征

齿轮泵KF用于输送各类液体。齿轮泵KF的主要特点是型号多样，可以根据模块设计原理任意组合，也能在将来进行扩展。该泵也适用于润滑性较小的介质。标准规则的壳体部件由灰铸铁制成。变速箱由高强度渗碳钢制成，并经过硬化处理，固定在由多种材料制成的轴瓦上。标准规格的驱动轴采用径向轴密封圈密封。所有的结构尺寸都采用斜齿规格。因此结构特殊的齿轮几何形状可以实现超低声级值和微小的压力波动。

KRACHT齿轮泵SPVF40A2F1A05是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力*取决于泵出口处阻力的大小。

在克拉克 KRACHTT齿轮泵中,闭死容积变化就产生困油现象。为消除困油现象,应使闭死容积变化时不全然闭死。具体的结构指施是在齿轮泵的两側盖上各続一个卸荷槽,卸荷槽使原来在运转中変化的闭死容积不闭死,保证闭死容积在zui小时与压油腔和吸油腔都不通闭死容积在到达zui小位置之前的由大到小的过程中要与压油腔连通,克拉克 KRACHTT齿轮泵将减小的体积排到压油腔;闭死容积由小变大的过程中要与吸油腔单作用叶片泵主要由定子1、转子2、一组嵌在转子窄槽中的叶片3以及两侧的盖板(侧板或称配流盘)等组成。

KF4RF2-D15
KF4RF7-D15
VC0.025F1PS
VC5F4PS
KF5RF1-D15
KF5RF2-D15
KF5RF7-D15
VC0.04F1PS
VCA0.04FFR1
KF6RF1-D15
KF6RF2-D15
KF6RF7-D15
VC0.1F1PS
VCN0.04FFR1
KF8RF1-D15
KF8RF2-D15
KF8RF7-D15
VC0.2F1PS
VCA0.1FER1
KF10RF1-D15
KF10RF2-D15
KF12RF7-D15 VC1F1PS
VCA0.2FBR1
KF16RF1-D15
KF16RF2-D15
KF16RF7-D15
VC3F1PS
VCN0.2FAR1
KF20RF1-D15
KF20RF2-D15
KF20RF7-D15
VC5F1PS
VCA2FCR1
KF25RF1-D15
KF25RF2-D15
KF25RF7-D15
VC12F1PS
VCA2FBR1
KF32RF1-D15
KF10RF7-D15
VC0.4F1PS
VCA0.2FAR1
KF12RF1-D15
KF12RF2-D15 KF80RF2-D15
KF80RF7-D15
VC3F4PS
KF50RF7-D15
VC0.4F4PS
VCA5FER1
KF63RF1-D15
KF63RF2-D15
KF63RF7-D15
VC1F4PS
KF80RF1-D15
KF32RF2-D15
KF32RF7-D15
VC16F1PS
VCA2FCP1
KF40RF1-D15
KF40RF2-D15
KF40RF7-D15
VC0.2F4PS
VCA2FBP1
KF50RF1-D15
KF50RF2-D15