派克汉尼汾中国在中国拥有2000多条产品线，产品涵盖50多个市场，为企业提供航天航空，环境控制，机电，过滤，流体与气体处理，液压，气动，过程控制，密封九大技术解决方案和服务。产品应用及解决方案主要涉及柴油发动机、风力发电、船舶制造、海洋勘探、钢铁、大型工程机械、高速铁路和工厂自动化等。派克汉尼汾中国总部设在上海，在中国设有18个生产基地及多个销售点和区域经销，在华已经拥有3千多名员工。

派克PARKER高压重载柱塞泵常见故障处理
1．液压泵输出流量不足或不输出油液
(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。
(2)泄漏量过大。原因是泵的间隙过大，密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤，端面漏油；变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。
(3)倾斜盘倾角太小，泵的排量少，这需要调节变量活塞，增加斜盘倾角。

派克PARKER高压重载柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下三个阶段。结论：通过上述讨论，得出下列结论① 柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程决定。② 柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程，供油行程不受凸轮轴控制是可变的。③ 供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。④ 转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。3. 国产系列柱塞式喷油泵国产系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号等系列。系列化是根据柴油机单缸功率范围对供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和结构型式为基础，再分别配以不同尺寸的柱塞直径，组成若干种在一个工作循环内供油量不等的喷油泵，以满足各种柴油机的需要。国产系列喷油泵的工作原理和结构型式基本相同，以A型泵为例介绍柱塞式喷油泵的构造和工作原理。柱塞泵由四大部分组成：分泵、油量调节机构、传动机构和泵体。

派克PARKER高压重载柱塞泵性能特点

阀体材料

铸铁

排水选件

是

包括供给泵

否

电路路径

常开

配置

单/串联/多重

控制方法

压力| 远程压力| 负载敏感 | 电子控制| 卸载|比例压力

能量回收能力

否

包括过滤器

否

与流体类型共同使用

标准液压油

大排量

360 cm3/rev
22 inch3/rev

大流速

166 Gal/min
630 L/min

流体温度

115 °C
239 °F

低流体温度

-40 °C
-40 °F

噪声级别

96 dBA

大运行压力

420 bar
6000 psi

径向负荷能力

咨询派克
咨询派克 lb

大工作速度

3000 RPM

大运动粘度

3880 SUS

小运动粘度

80 SUS

重量

186 kg (Max)
410 lb (Max)

介质

液压/液体

安装方案

SAE | ISO |BSPP

端口连接

SAE | ISO | BSPP

端口类型

法兰 | 直螺纹

端口位置

侧端口

泵类型

柱塞
变量/固定

旋转方向

顺时针/逆时针/双向旋转

传感器类型

压力| 排量

轴类型

SAE | ISO |BSPP

直通驱动能力

是

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