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派克柱塞泵PV180R1K1T1NMMC使用市场

派克为运动和控制技术的,提供精密工程解决方素,广泛应用于移动、工业和航空航天市场。只要有移动,就会看到派克的身影。派克在运动和控制技术的九大领域居于1ing先地位:航空航天、环境控制、电动机械滤、流体和气体处理、液压、气动、过程控制、密封和屏蔵,以此为依托推出的产品,其广度和深度。

派克柱塞泵PV180R1K1T1NMMC柱塞往复运动总行程L是不变的,由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。转动柱塞可改变供油终了时刻,从而改变供油量。柱塞泵工作时,在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下,迫使柱塞作上、下往复运动,从而完成泵油任务,泵油过程可分为以下两个阶段。
以上就是派克Parker柱塞泵的诊断过程及其要经常注意的事项,如上所说,柱塞泵是一个精密的元件,有时候一个小小的被你*忽略的问题可能就会导致整个系统无法正常工作,所以,我们在诊断维修过程中,一定要放仔细,将那些不好的苗头消灭在萌芽之中。

派克柱塞泵PV180R1K1T1NMMC工作时,在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下,迫使柱塞作上、下往复运动,从而完成泵油任务,泵油过程可分为以下三个阶段。结论:通过上述讨论,得出下列结论① 柱塞往复运动总行程L是不变的,由凸轮的升程决定。② 柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。③ 供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。④ 转动柱塞可改变供油终了时刻,从而改变供油量。3. 国产系列柱塞式喷油泵国产系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号等系列。系列化是根据柴油机单缸功率范围对供油量的要求不同,以柱塞行程,泵缸中心距和结构型式为基础,再分别配以不同尺寸的柱塞直径,组成若干种在一个工作循环内供油量不等的喷油泵,以满足各种柴油机的需要。国产系列喷油泵的工作原理和结构型式基本相同,以A型泵为例介绍柱塞式喷油泵的构造和工作原理。柱塞泵由四大部分组成:分泵、油量调节机构、传动机构和泵体。

派克柱塞泵PV180R1K1T1NMMC的主要性能有压力、排量、转速、效率和寿命等,主要结构参数有柱塞的直径、柱塞数、斜盘倾角等。
(l)压力在各种液压泵中,柱塞泵能达到的t作压力zui高。直轴式和斜轴式柱塞泵的压力普遍达到了40~48mpa,某些产品甚至达60mpa;旋转斜盘式柱塞泵的zui高压力达100mpa。
(2)排量的估算及范围轴向柱塞泵的排量主要取决于柱塞直径、柱塞的有效行程、斜盘倾角(传动轴与缸体轴线之间的夹角)以及每个工作循环中各柱塞的作用次数等。
(3)转速PARKER柱塞泵的许用转速均很高,具体数值因排量规格不同而异,例如小排量的转速可超过10000r/min,中等排量泵的转速为3000~5000r/min,大规格重系列直轴泵在有预压的条件下,转速也可达2000r/min以上。
(4)效率在已知的各种液压泵中,由于柱塞泵的工作容积具有*连续的密封线(面),故能达到zui高的容积效率。又由于各运动副之间的润滑条件良好,它的机械效率也已达到了很高的水平。目前40mpa压力级重系列轴向柱塞泵在额定工况点附近的容积效率和机械效率均超过95%,zui高总效率高达91%~93%。由于斜轴式柱塞泵缸体的摆角可以较大,工作容积内的“死容积”相对较小,又没有滑履静压支承的漏损项,加之缸体和柱塞的受力情况较好,它的容积效率和机械效率都会比同档次的直轴式柱塞泵要更高一些。
由于泄漏和摩擦的缘故,容积效率和机械效率相乘而得的总效率曲线为一种随压力和转速的增加先升高然后又降低的走势。由于变量机构的支承刚度等因素的影响,变量泵即使在zui大排量时的效率也总是略低于同型的定量泵。此外,液压泵的效率与所采用的工作介质的性状、品质及温度也有很大的关系。
(5)使用寿命现代PARKER柱塞泵的主要工作部件的摩擦副间一般均有良好的液体润滑层,有的还是基丁静承原理设计的,选用的又都是高性能的材料并经过精细加工和热处理,故在正确的使用条件下(特别是采用了适当黏度的工作介质并保持其足够的洁净度),柱塞泵在额定t况下的使用寿命是很长的,例如对于重系列轴向柱塞泵可达10000~12000h以上。一般而言,轴向柱塞泵的寿命要比径向柱塞泵长,在直轴式柱塞泵中旋转缸体式泵比旋转斜盘式泵长。
(6)流量脉动和噪声与其他液压泵相比,PARKER柱塞泵的流量脉动和噪声较大。而柱塞泵流量脉动是噪声的主要诱因。在各类柱塞泵中,座阀配流柱塞泵噪声水平zui高,其他PARKER柱塞泵的噪声水平则基本相当。柱塞数对流量脉动高低有很大影响,且柱塞数取为奇数较取为偶数对降低流量脉动更为有利。为此,传统设计准则是把柱塞数取为奇数,即取为5、7、9、11等。
(7)功率密度及性价比柱塞泵的高压、高转速的大范围工作包线使它所能传输的功率值很大,在高压系统中的功率密度可达10kw/kg以上,特别是作为高压变量泵具有很高的性价比,是其他类型的泵所无法替代的。但由于它是一种壳体非承压式的元件,按单位结构体积所能得到的排量值却不如齿轮泵和叶片泵那样大,故在中低压液压系统中和作为定量泵使用时,柱塞泵显得比较笨重而昂贵。
(8)主要结构参数柱塞数z与柱塞直径d及柱塞孔在缸体上的分布圆半径r是三个相互制约的参数,且与结构类型、性能、强度、刚度、工艺性有关。柱塞数较大时,可以增大轴向柱塞泵的排量,但过大的柱塞数将增大泵的径向尺寸及整个泵的体积和重量。为了降低流量脉动,柱塞泵的柱塞数则应为奇数,常取z=5~9,一般通轴式柱塞泵取z=9,非通轴式柱塞泵取z=7。
PARKER直轴式柱塞泵的斜盘倾角一般为γmax=18°~21°。斜轴式柱塞泵的传动轴与缸体轴线之间的夹角通常为γmax=25°~45°。

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