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德国KRACHT克拉克KF6RF2-D15的结构图
德国KRACHT克拉克齿轮泵KF6RF2-D15是液压传动机械中zui见的一种机械结构,具有结构简单紧凑、尺寸小、重量轻、使用维修方便、效率较高等特点,因此又被广泛地应用于各个生产领域,成为了一种通用机械。在实际设计任务中,我们经常会遇到系列产品的设计工作,这些产品在结构上基本相同,但由于使用场合、工况的差别,在结构尺寸上形成了一个系列。对于这种设计任务,如果我们一一地去设计、绘图和编制工艺流程,所带来的重复工作量将是相当庞大的。
德国KRACHT克拉克齿轮泵的工作原理及结构
外啮合齿轮泵是应用zui广泛的一种齿轮油泵,一般齿轮泵通常指的就是外啮合齿轮泵。它的结构如图5 -14所示,主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内,主动齿轮轴伸出泵体,由电动机带动旋转。外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广。
齿轮泵工作时,主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时,吸入室容积增大,压力降低,便将吸人管中的液体吸入泵内;吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后,由于两个齿轮的轮齿不断啮合,便液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转,泵就能连续不断地吸入和排出液体。
泵体上装有安全阀,当排出压力超过规定压力时,输送液体可以自动顶开安全阀,使高压液体返回吸入管。
KRACHT内啮合齿轮泵,它由一对相互啮合的内齿轮、及它们中间的月牙形件、泵壳等构成。月牙形件的作用是将吸入室和排出室隔开。当主动齿轮旋转时,在齿轮脱开啮合的地方形成局部真
空,液体被吸A泵内充满吸入室各齿间,然后沿月牙形件的内外两侧分两路进入排出室。在轮齿进入啮合的地方,存在于齿间的液体被挤压而送进排出管。
德国KRACHT克拉克齿轮泵容积由大变小过程中,被困的液体受挤压,压力急剧升高,使齿轮和轴承受到很大的径向力,并且液体从缝隙中强行挤出;在闭死容积由小变大过程中,形成局部真空,使混在液体中空气分离出来产生空穴现象。这种在闭死容积中造成油压急剧变化的现象称为困油现象。困油现象使泵工作时产生振动和噪声,产生气穴,并影响克拉克KRACHT齿轮泵的工作平稳性和寿命。其相对应于齿轮的位置即虚线所表示),卸荷槽使原来在运转中变化的闭死容积不闭死,保证闭死容积在zui小时与压油腔和吸油腔都不通,闭死容积在到达zui小位置之前的由大到小的过程中要与压油腔连通,克拉克KRACHT齿轮泵将减小的体积排到压油腔;闭死容积由小变大的过程中要与吸油腔连通,可从吸油腔吸油补充增大的体积。
德国KRACHT克拉克齿轮泵常用型号:
KF4RF1-D15 KF4RF2-D15 KF4RF7-D15 VC0.025F1PS VCA0.04FFR1
KF5RF1-D15 KF5RF2-D15 KF5RF7-D15 VC0.04F1PS VCN0.04FFR1
KF6RF1-D15 KF6RF2-D15 KF6RF7-D15 VC0.1F1PS VCA0.1FER1
KF8RF1-D15 KF8RF2-D15 KF8RF7-D15 VC0.2F1PS VCA0.2FAR1
KF10RF1-D15 KF10RF2-D15 KF10RF7-D15 VC0.4F1PS VCA0.2FBR1
KF12RF1-D15 KF12RF2-D15 KF12RF7-D15 VC1F1PS VCN0.2FAR1
KF16RF1-D15 KF16RF2-D15 KF16RF7-D15 VC3F1PS VCA2FCR1
KF20RF1-D15 KF20RF2-D15 KF20RF7-D15 VC5F1PS VCA2FBR1
KF25RF1-D15 KF25RF2-D15 KF25RF7-D15 VC12F1PS VCA2FCP1
KF32RF1-D15 KF32RF2-D15 KF32RF7-D15 VC16F1PS VCA2FBP1
KF40RF1-D15 KF40RF2-D15 KF40RF7-D15 VC0.2F4PS VCA5FER1
KF50RF1-D15 KF50RF2-D15 KF50RF7-D15 VC0.4F4PS
KF63RF1-D15 `` KF63RF2-D15 KF63RF7-D15 VC1F4PS
KF80RF1-D15 KF80RF2-D15 KF80RF7-D15 VC3F4PS
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